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飛機清潔員的飛行夢想|奔流 · 舊聞新讀

發(fā)布時間:2018-11-03 03:23
作者:提秀展覽


“俺來自農(nóng)村,沒讀過多少書,從前飛機長啥樣都沒見過。現(xiàn)在飛機里每個角落俺都熟悉,一天上下飛機幾十次。這幾年俺已經(jīng)打掃過上萬架的飛機了,連外航空姐都說俺們清潔水平高、速度快。但說句心里話,俺還沒坐過飛機呢,有天,俺也要坐坐自己打掃過的飛機。啥不都說了,干好活就行……俺,也是東航!?。?”


這是新浪微博上,一個名叫“愛清潔的藍(lán)色小燕”的網(wǎng)友發(fā)出的聲音。不難看出,這位網(wǎng)友的職業(yè)是飛機客艙清潔員。


當(dāng)旅客進(jìn)入飛機客艙時,面對的只有微笑的空姐。飛機客艙清潔員是怎樣的職業(yè)?即使是經(jīng)常旅行的乘客,或許也難說出一二。


東航飛機客艙清潔員分隊長 王玉香



飛機客艙清潔員:

讓飛機不再是灰機 

采寫|都市時報記者 喬長紅 實習(xí)記者 喬長晶

評論|梁堅



“客艙美容師”的職業(yè)精神

飛機客艙清潔員是一個流動性很強的職業(yè),干了5年多的人寥寥無幾。

  

尤發(fā)春,42歲,昆明長水國際機場的飛機客艙清潔員。在長水機場,從事著和他一樣工作的,有近300人。這些人的主要工作是為飛機做衛(wèi)生保潔,旅客們偶爾會在下飛機時遇見穿著工作服、手持各種清潔工具的他們。


“在同事間,我們常常開玩笑,說自己是‘客艙美容師’。這或許是我一直堅守下去的精神支柱。還有,這份工作能養(yǎng)活我,所以我會一直做下去?!庇劝l(fā)春的回答很淳樸。說起自己的職業(yè),他笑瞇瞇的。


飛機客艙清潔員,是一個流動性很強的職業(yè)。能夠像尤發(fā)春一樣干5年多的人寥寥無幾。因為各種原因,工作一兩個月或一兩年就辭職的大有人在。甚至還有人只干一天就打了退堂鼓。


“飛機客艙清潔員,一聽這個名字,很多人都會認(rèn)為,與飛機打交道的工作,收入肯定很高。實際不是那么回事?!庇劝l(fā)春說,有些人是出于對飛機和這份職業(yè)的好奇才來工作。新鮮之后,面對平淡、繁復(fù)的工作,他們自然就會選擇離去。


云南東航傳媒公司旗下的飛機客艙清潔員,有時是要熬夜工作的。因為飛機每天執(zhí)行完航班任務(wù)后,清潔員要在夜間登機做保潔,第二天清晨還要做清潔工作,清潔員只能在凌晨3點至6點在值班房休息。“有些人不能熬夜,所以也就辭職了?!?/span>


另一個原因,是工資與期望有差距。一個普通的飛機客艙清潔員,每個月的工資組成大概為底薪+交通補貼+誤餐費等,每月1600元-2000元左右。


除此之外,還有一些人辭職是因為公司的特殊要求。例如,對發(fā)型的特殊規(guī)定,工作時不能穿高跟鞋,等等?!澳芰粝聛淼模际钦嬲钥嗄蛣诘娜??!?/span>

  

清潔員在清除機艙內(nèi)地毯的污漬



24小時的忙碌,旅客看不到

飛機客艙清潔員6人一組,每人每天打掃的飛機數(shù)量約為20架。

  

飛機客艙清潔員每天的工作大致分為4個部分:過站航班保潔、飛機航后保潔、航前保潔、深度清潔。


“過站航班保潔是我們做得最多的?!庇劝l(fā)春介紹,因為過站航班(例如騰沖-昆明-北京航線,昆明即為過站)在長水機場經(jīng)過短暫的停留后要立刻飛走,因此對保潔時間有著嚴(yán)格的限制,清掃一個過站航班的時間最多不能超過15分鐘。這個6人一組的小團隊有著明確的分工:4人掏座椅背袋,1人負(fù)責(zé)掃地、吸塵,1人負(fù)責(zé)清潔飛機的前、后服務(wù)臺和衛(wèi)生間。


飛機航后保潔,清潔員除了要完成過站航班保潔的程序外,還要擦拭小桌板、艙壁、艙窗、行李架內(nèi)外、座椅下的行李欄桿,并更換座椅頭套。另外,如果哪個座椅口袋里擺放的雜志、安全須知卡有損壞或皺褶,都需要進(jìn)行更換。這些工作,6人小組必須在1小時內(nèi)全部完成。


另外,航空公司每天晚上會安排飛機客艙清潔員對一架飛機做深度清潔。相比于前兩種,深度清潔更為繁瑣。據(jù)介紹,深度保潔一架波音737-300型飛機,2個6人小組大約要花費2小時左右,才能清潔完畢。


航前清潔,主要是對頭天晚上做過航后保潔的飛機進(jìn)行檢查,查看客艙是否被再次弄臟,或有死角未清理干凈,發(fā)現(xiàn)后即時打掃。同時,還要擺放各種化糞劑、除臭劑等航化品?!懊刻炝璩?,在航班起飛前一小時,我們就登機做航前清潔。完成以后,乘務(wù)員簽字通過,我們就下飛機?!?/span>


“平時,我們打掃完一架飛機,然后回到機坪附近的值班房休息一陣,然后再上飛機。但是,在航班高峰期(上午10點-下午1點),就很少有休息的時間了?!庇劝l(fā)春說,忙起來的時候,大家經(jīng)常顧不上吃午飯。


云南東航傳媒公司提供的數(shù)據(jù)顯示,如果航班正常,每天,每個小組的6名客艙清潔員要為15-17個航班做過站清潔,為3-5架飛機做航后保潔,深度清潔1架飛機。這樣,每人每天打掃的飛機數(shù)量約為20架。

  

客艙清潔員在客艙內(nèi)擦拭行李架。

他們清理一架飛機要花費大約2小時



每天都會撿到旅客遺失的物品

僅今年4月份,清潔員就拾到蘋果電腦6臺、蘋果手機1部。

  

除了每天默默地為旅客提供干凈、舒適的機艙環(huán)境之外,清潔員們還有一個“額外工作”——發(fā)現(xiàn)并歸還旅客遺忘在飛機上的物品。初步統(tǒng)計,僅云南東航傳媒公司的近200名保潔員,每月從飛機上拾得的財物價值就達(dá)數(shù)十萬元。通過查找,這些財物最終都順利地物歸原主。“我們可能不富裕,但我們的心都是亮堂堂的?!闭劦酱颂帲劝l(fā)春語氣堅定。


7月24日,都市時報記者采訪時,飛機客艙清潔員分隊長王玉香手提一個塑料袋走了過來,這個塑料袋里裝的,是客艙清潔員近兩年來拾到旅客遺失的財物后,移交給機場行李查詢中心的臺賬。這些臺賬摞在桌上,足足有1尺多高。


隨意翻開其中一本臺賬,上面幾乎都是這樣的文字記錄:“×年×月×組,拾到旅客蘋果筆記本一臺”、“×年×月×組,拾到黑色手提袋一個”。曾做過6年多飛機客艙清潔員的王玉香說,清潔員幾乎每天都會撿到旅客遺失的財物。“舉個例子,今年4月份,清潔員就拾到蘋果電腦6臺、蘋果手機1部?!?/span>


王玉香介紹,2009年的一天,她在為某個航班做過站保潔時,在飛機上撿到過一個裝有10多萬元現(xiàn)金的黑色行李袋?!爱?dāng)打開袋子的時候,我們幾個人都驚呆了(公司規(guī)定,錢包之類的遺失物要打開清點時,必須有3個以上的人在場)。袋子里竟然是一扎一扎的百元大鈔……”王玉香說,還沒來得及層層上報,她們就接到了丟失財物的旅客打來的求助電話。于是,她們幾個人膽戰(zhàn)心驚地把這個袋子“押送”到航站樓,歸還給了旅客。當(dāng)時旅客連聲表示感謝,但并未透露現(xiàn)金的金額?!拔覀児烙?,怎么也有十多萬吧?!?/span>


“客艙清潔員經(jīng)常撿到旅客丟失的物品,一件物品的價值可能比他們幾個月的工資還高。但是,目前還從未發(fā)現(xiàn)一例清潔員將旅客遺失物品據(jù)為己有的行為。”王玉香介紹,在云南東航傳媒公司,每個月清潔員撿到東西后移交給機場行李查詢中心的記錄臺賬,就有2本(每本33頁)。如果把一個月內(nèi)所有清掃員撿到的財物進(jìn)行估價,數(shù)額可達(dá)數(shù)十萬元。

  

清潔靠背和小桌板



大多數(shù)清潔員沒坐過飛機

他們可以準(zhǔn)確地辨別飛機型號以及所屬的航空公司,也熟悉飛機的內(nèi)部構(gòu)造,但多數(shù)人從未坐過飛機旅行。

  

一名飛機客艙清潔員,每天要與20架飛機進(jìn)行親密接觸。但是,這些每天默默地為飛機客艙“美容”的勞動者,對飛機熟悉嗎?


“很多新員工在工作之前,從來沒有見過飛機。接觸的時間久了,慢慢就了解了?!蓖跤裣阏f,在和飛機打過8年的交道后,她現(xiàn)在能夠準(zhǔn)確地辨認(rèn)飛機的機型。一排飛機停在面前,哪架是波音B737,哪架是空客A330,飛機內(nèi)部大概是個什么構(gòu)造、有多少座位等,她大多都有了解。


從飛機機身上的圖案辨別飛機的歸屬航空公司,或許不是每個旅客都能準(zhǔn)確地判斷。但對這些飛機清潔員來說,凡是她們打掃過的飛機,她們都能認(rèn)出來?!皷|航的是燕子,國航的是飛行的鳳凰,上航的是白鶴……”王玉香娓娓道來。當(dāng)一架白色的飛機緩緩降落機場,滑向停機坪下客時,尤發(fā)春指著飛機的垂直尾翼:“你看,那條龍。那是港龍航空的飛機?!?/span>


飛機客艙清潔員并不是只會打掃就行,還得有文化。據(jù)介紹,在招聘清潔員時,公司的主要要求是初中以上文化水平,年齡在50歲以下,吃苦耐勞、品行端正。對新招收的員工,公司將請教員以授課的形式,進(jìn)行半個月的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括工作程序、隔離區(qū)安全等等。


由于收入不高等原因,飛機客艙清潔員雖然天天在機場、天天進(jìn)出各種飛機,但是他們中的絕大多數(shù)都沒有真正坐過飛機旅行。每天,他們與無數(shù)機場工作人員一道,守望著在嶄新的機場起飛降落、在天空中呼嘯來去的客機。親身體驗一次空中旅行,是不少“飛機客艙美容師”最大的心愿。

  


“在昆明買套房就是我的心愿”  


當(dāng)了5年多的飛機客艙清潔員,尤發(fā)春的內(nèi)心還是很滿足的。雖然工作中也有委屈,也曾經(jīng)遭受過旅客甚至乘務(wù)員的白眼,但是他說,從事這個與飛機打交道的職業(yè),不僅讓自己有了一份收入,在鄉(xiāng)親面前覺得榮耀,而且每當(dāng)把旅客遺失在飛機上的財物歸還,旅客投來感激的目光時,他的心中會激動不已。另外,他和同為飛機客艙清潔員的愛人,兩個人的收入加在一起,還能維持家用。這對他們來說,已經(jīng)足夠。


尤發(fā)春來自楚雄州武定縣的一個小鄉(xiāng)村。剛到昆明時,他在航空山泉做送水工,算是跟“航空”搭上了關(guān)系。后來,他聽說打掃飛機的工資比送水高,便跳槽當(dāng)了飛機客艙清潔員。他很能吃苦耐勞,并沒有像其他人一樣因為辛苦就打退堂鼓,而是一口氣干了5年。


“其實這個工作的工資也不算高。但是我動員我媳婦也來到這里工作,兩個人的收入加起來,也夠用了?!庇劝l(fā)春說,由于工作原因,他和妻子都租住在昆明市,家里有正在上高二的兒子和上初三的女兒,一對兒女由家里的兩個老人照顧。


“飛機一年365天都要飛,所以我們每年很少有時間回家。尤其在春節(jié)期間,除了正常航班外,還有很多加班,我們根本回不了家?!庇劝l(fā)春每年只回武定老家2次。第一次是春節(jié)前夕,他回家陪伴兒女和老人一個星期;第二次則是在農(nóng)忙時節(jié),與同事調(diào)班,回家務(wù)農(nóng)一個星期。而一年中余下的時光,他都待在機場,與來來往往的各式飛機打交道。


和所有的飛機客艙清潔員一樣,尤發(fā)春常能在打掃時拾到旅客遺失的物品,且價值不菲。面對那些自己幾個月工資才買得起的財物,他從未動過心。“我也丟過東西,能理解那些丟了東西的人的心情。況且每次把東西送回去,人家很感激,我心里也很高興?!?/span>


有一件事,至今讓這個中年漢子講起來還一臉羞澀。有一次,一名女乘客下飛機時,把一個行李箱忘在了飛機上。尤發(fā)春發(fā)現(xiàn)后,層層上報,最終與失主取得了聯(lián)系,由他將行李箱還給旅客?!拔以诤秸緲且姷搅诉@個旅客,那是個年輕、漂亮的女孩子,打扮也很時髦?!碑?dāng)他把行李箱交到焦急的女孩子手中時,女孩見行李失而復(fù)得,激動不已,竟遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跑過來,給了尤發(fā)春一個大大的擁抱?!拔乙粋€老實巴交的莊稼漢,進(jìn)城打工時間也不長,沒見過這種情景,當(dāng)時一下子還真沒有反應(yīng)過來?!闭劦酱耸?,40多歲的他仍然有點兒尷尬。


其實,尤發(fā)春因歸還旅客丟失物品的事而受到感謝的情況很多。有一次,一名旅客為了表示對他的感謝,在航站樓買了一束鮮花送給他。


除了這些事情之外,還有一件事讓他感到很自豪——在長水機場工作的近200多名飛機客艙清潔員中,他是為數(shù)不多的坐過飛機的人?!拔乙仓蛔^一次。那次是單位要臨時派我們?nèi)ネ獾毓ぷ鳌!?/span>


飛機客艙清潔員的首要職責(zé),是搞好飛機的清潔衛(wèi)生。打掃衛(wèi)生看似容易,但也會遇到煩心事、心酸事。


“有一次,一對情侶下飛機時掉了一副眼鏡。我們撿到之后接到通知,要送到航站樓。因為當(dāng)時我們要給飛機做清潔,沒有第一時間送過去,這對情侶在航站樓等待的時間有點久。一見面,那個男的就一臉不快,問我的同事‘為什么送得這么晚’,語氣也很不禮貌。后來丟失眼鏡的女子連連勸說,我們?nèi)ニ脱坨R的同事也搞得很尷尬?!?/span>


尤發(fā)春回憶,在一次做過站航班清潔時,一名清潔員在座椅的背袋后面發(fā)現(xiàn)了一臺相機?!爱?dāng)時客艙乘務(wù)員還沒有下飛機,按照規(guī)定我們應(yīng)把相機交給乘務(wù)員,并讓乘務(wù)員寫一個移交證明。但是,有個乘務(wù)員不僅不愿意寫證明,還盛氣凌人地說:‘丟在飛機上的東西,憑什么要給你們出具證明,公司沒這個規(guī)定……后來還罵了我們的清潔員?!毕肫疬@些,尤發(fā)春的臉上表情復(fù)雜。


由于工作踏實可靠,尤發(fā)春已經(jīng)被提升為清潔員分隊長。工作暫時穩(wěn)定了,現(xiàn)在讓他最放心不下的,是遠(yuǎn)在楚雄武定的老人和兒女。


“由于工作原因,我和愛人不可能經(jīng)常回老家。但是老人年紀(jì)大了,在老家也不放心??!”尤發(fā)春說,他一直有一個心愿,之前從來不敢對人說。那就是,在昆明買一套房子,將孩子、老人接到昆明來一起生活。


但是,談到此處,他立刻話鋒一轉(zhuǎn):“就現(xiàn)在的房價而言,這也只是一個心愿而已了?!?/span>

  


評論:清潔員的乘機夢想是浮華的反對票

  

或許有人認(rèn)為,用如此大的篇幅描寫一群打掃飛機的清潔工們,實在小題大作,甚至不可理解。確實,清潔員也不過是最普通的勞動者,他們好像也沒有發(fā)生過什么諸如打擊恐怖分子的英勇故事。


值不值得,我們了解一個微博。有一位客機清潔員最近在微博上發(fā)了一條:“俺來自農(nóng)村,沒讀過多少書,從前飛機長啥樣都沒見過?,F(xiàn)在飛機里每個角落俺都熟悉,一天上下飛機幾十次。這幾年俺已經(jīng)打掃過上萬架的飛機了,連外航空姐都說俺們清潔水平高、速度快。但說句心里話,俺還沒坐過飛機呢?!?/span>


更重要的是,她并不是哀嘆命運的不公,而是說她一定會通過工作努力賺錢,然后坐一次自己為之服務(wù)過的飛機。飛機的清潔員有如此樸實而真誠的夢想,頓時給很多閱讀微博的職場人士點亮一盞勵志的燈火。


在長水機場,同樣有一群普通的客機清潔員。他們當(dāng)中大都也從來沒坐過自己打掃過的飛機旅行。但是,他們每個月都會在客機上撿到價值數(shù)十萬元的失物,并且交還給失主。他們干著不少人認(rèn)為“卑微”的工作,但是,他們的內(nèi)心卻是富裕和有尊嚴(yán)的。


我們身邊有很多這樣的人,也許他們天天接觸到天邊,卻只是平凡甚至貧苦的人。譬如在北京的大水中拯救多人性命,卻不能領(lǐng)救濟的“外來者”。但是他們身上最樸素的東西,從來不強調(diào)要堅持的品質(zhì)卻是最珍貴的。因為很多人早已遺忘。


當(dāng)我們在追逐成功中不斷放棄精神時,他們以最樸實的方式,對扭曲了的身份分層、成功觀念形成了反對票。





奔流雜志


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專注捕捉這座城市中

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